2012-11-01 13:08:18 • Александр • Тверская область
VOLKSWAGEN PASSAT VR6 GL • 1994 г.в. • 2.8 л • бензин • 302 тыс. км

Вопрос
Добрый день! Подскажите пожалуйста, у меня Пассат B4 VR6 1994 г.в. двигатель ААА, АКПП -096 CFF, некоторое время назад рассыпался дифференциал и разломал корпус АКПП, есть возможность приобрести контрактную АКПП DLL c пассата В4 VR6 1996 г.в. двиг. ААА, подойдет ли она под эл. оборудование моей авто не меняя ЭБУ АКПП, если подойдет, то какое масло нужно заливать и его количество, Dexron 2D не подойдет?

Ответ
Чтобы уточнить подобные ньюансы Вам лучше обратиться к дилеру VW с данными своей машины и данными "донорской" (АКПП, ЭБУ, двигателя).
И узнаёте какие варианты комплектовки (или замен) можно сделать в принципе.

Из практики могу заметить, что на одну машину бывает так что можно ставить один или два варианта АКПП с соответствующим обозначением.
То есть, поначалу было одно обозначение. Спустя какое-то время производитель "доработал" какие-то элементы в АКПП и дал ей другой код.
И коробку под этим кодом можно поставить на более старый автомобиль.

Потратил время и немного порылся в деталировке обеих указанных Вами модификаций АКПП.
Если я правильно определил, то можно сказать о том, что механическая часть у них должна быть идентичная.
Дифференциал и хвостовик (по количеству зубьев) - одинаковые.
Разные только ГДТ (гидротрансформатор). Во всяком случае имеют разные номера.

Так что, уточните инфолрмацию у дилера и, скорее всего, можно будет пробовать менять.

Вопрос
Поставил АКПП DLL на свой авто, сбросил ошибки, задняя есть, вперед на всех режимах одна и таже передача (думаю 3-я) переключения в автоматическом режиме не осуществляются, киг-даун не включается, разгоняется волнообразно, после подключил компьютер ошибок не обнаружил, может ли проблемой все-таки являтся ЭБУ?

Ответ
Надо видеть параметры работы.
В частности, какие параметры "видит" блок управления, который сейчас установлен на автомобиле.
Если он "не видит ничего" - естественно, работать коробка не будет (она не управляется).
Причина может быть:
- "не тот" ЭБУ;
- неисправность проводки;
- неисправность непосредственно блока управления;
- неисправность электрокомпонентов АКПП (жгут проводов, соленоиды).